Die Brücke Hafenstraße über den Main-Donau-Kanal wurde 1970 errichtet. Das 3-feldrige Spannbetonbauwerk mit 2-stegigen Plattenbalkenquerschnitt hat eine Gesamtlänge von 129,3 m.

Das Bauwerk zählt auf Grund des verbauten Spannstahls "Sigma oval" zu den spannungsrisskorrosionsgefährdeten Bauwerken.

Bei der Bauwerksprüfung nach DIN 1076 ist bei dieser Brücke wegen Verwendung von Spannstahl SIGMA besonders auf äußere Anzeichen bzw. Veränderungen, wie zum Beispiel örtlich (verstärkt) auftretende Risse im Beton, ungewöhnliche Schadensbilder, zu achten, die auf den Ausfall von Spanndrähten hindeuten könnten.

Die Befahrung wurde teils mit einem mobilen Brückenuntersichtsgerät (MD-Kanal) und einer Hubarbeitsbühne durchgeführt. Dabei wurde die gesamte Untersicht (Kragarme, Stege und Platte) auf Schadstellen, besonders Risse und Veränderungen des vorhandenen Rissbildes untersucht. Bei Verdacht auf Hohllagen und beginnenden Abplatzungen wurde die Betonfläche abgeklopft.