Das Brückenbauwerk liegt im Zuge der BAB A7. Das 8-feldrige Bauwerk ist ein Stahlhohlkasten mit Stahlbetonfahrbahn mit einer Gesamtlänge von ca. 755 m.

Am 22.06.2103 wurde die alte Sinntalbrücke neben dem neuen Bauwerk gesprengt und anschließend abgetragen.

Die 1. Hauptprüfung des neuen Überbaues wurde durch das IB Koller ausgeführt.
Die Untersuchung der Pfeiler, WL, Lager und Übergangskonstruktionen erfolgte vom IB Schöppler Noack Neger (ISN²).

Sämtliche Betonflächen wurden vollflächig augenscheinlich untersucht und abgeklopft. Alle übrigen Bauteile wie Übergangskonstruktionen, Lager und Ausstattungen wurden ebenfalls umfassend auf deren Ausführung gemäß Stand der Technik, Zustand und Funktionalität hin geprüft.

Weiterhin wurden stichprobenartig die Betondruckfestigkeit und die Betondeckung  ermittelt.